答案就是座椅！它不仅是我们接触最多的（只要开车就会接触），还是与我们接触面积最大的。座椅的好坏直接关系到我们开车时的舒适性和安全性，重要性不言而喻。

但是！

有关座椅的问题确实车友们问的最少的，今天，砖叔就来说一说，什么样的座椅才是最舒适的最安全的。

材质

座椅材质会影响到我们的乘坐触感，常见的座椅材质可以分类三种：皮质，织物，Alcantara。

它们的优缺点如下：

① 皮质座椅：

更高档、易清理

夏天烫、冬天冷、易受损、易老化、坐着滑

② 织物座椅：

更透气、坐着稳、成本低、更耐用

没档次、难清理

③ Alcantara：

材质高级、耐磨耐刮、防火防滑

贵

很多车友在选车时盲目追求皮质座椅，砖叔认为应该认清自己的需求，不要为了面子得不偿失，皮质不一定好，织物不一定差。

填充物

填充物的软硬好坏也非常重要，直接关系到座椅的舒适与否，太硬坐上去会十分不舒服，长时间驾驶容易身体疲劳；太软坐上去会没有中心感，在激烈驾驶时不能提供很好稳定性。

比较理想的座椅填充方案应该是，与身体接触的中间部分较为柔软，而两侧的部分较硬。这样的座椅不仅能够提供足够的舒适性，还能将你的身体很好的固定住，增加激烈驾驶时的身体的稳定性，从而保证安全。

人体工程学设计

有些座椅你会发现坐上去很难获得一个理想的坐姿，怎么调节都没用；有些座椅与方向盘、踏板三者之间的位置不合理，驾驶起来特别别扭；有些座椅靠背的贴合度非常差，要么腰部的支撑不够，要么背部的贴合度不够。这些都是因为人体工程学没设计好。

一个座椅的人体工程学设计好不好，不像座椅材质和填充物那样比较好判断，需要你坐上去仔细感受一下，能不能获得一个舒服的坐姿，与身体的贴合度好不好等等。

侧气囊

一般汽车的前排侧气囊都安装在前排座椅的外侧，用来减轻侧面收到撞击时的伤害，避免身体与车门直接接触，能够有效提高安全性。

现在某些车型的低配车型是没有侧气囊的，比如全新英朗的低配车型，哈弗H6的部分车型都是如此，需要车友们在购买时留意。

好啦，关于一款座椅比较关键的几点，砖叔已经说完啦，至于电动调节和座椅记忆这样的功能，无非是更加你使用的便利性，在实际生活中有无这些功能影响并不大。