车身上，一条橘黄色腰带在飘舞；车内没有驾驶室；车厢照明为全自动调节，可营造车厢舒适光影环境，且所有车厢都安装了手机无线充电设备……这辆科技感十足的上海轨交18号线的第一列新车已经抵沪了。

新车放置大客车上抵沪时的情景&nbsp>

列车交付于川杨河基地

今天下午，上海轨道交通川杨河基地隆隆驰进6辆大型平板货运车，货运车上装载的就是来自1000公里外的中国株机厂制造的18号线首列列车。

通过两台吊车完美的协同吊装，6节车厢先后从平板车上被起吊，平稳落在钢轨上，由现场工作人员检视无恙后，完成列车联挂作业。

陆续抵沪的18号线新列车将由新车技术人员进行一系列的静态测试和动态调试，以确保新线路开通后的顺利上线运行。

自动化运营最高级别就是它了

这辆新车达到了全自动驾驶的最高等级：GOA4级，可实现列车自动唤醒和休眠、自动出入库及站台自动对位等功能。该车由中车株洲电力机车有限公司制造。

据了解，全自动驾驶GOA4级，其来源是国际标准。即按照轨道交通线路自动化程度，定义了4层自动化等级（GOA），自动化程度从低至高为GOA1至GOA4。无人监督自动驾驶GOA4，设计为车上没有人，列车上可以不安排任何工作人员，又称为UTO模式，也就是我们通常所说的全自动驾驶，是目前轨道交通自动化运营的最高级别。列车的休眠、唤醒、启动、停车、车门开关、洗车、车站和列车的设备管理以及故障和突发情况的应对全部由系统自动管理。

新列车近期将陆续抵沪

18号线项目列车总数共50列，均为6节编组A型车。 得益于全自动驾驶技术，新车车头的司机室采用开放式设计，将司机室和车客室两部分空间融为一体，增加了乘客的有效站立面积。

考虑到光照环境差异，上海地铁已经在既往列车设计中引入亮度自动调节功能。而在18号线列车的照明设计中，又有了新突破：在客室照明亮度及色温控制模块上第一次采用了自动调节设计，可以根据四季变化自动调节客室内的照明亮度及色温，搭配其成熟而稳重的木纹色内装，令整个客室环境变得端庄大方，给乘客们带来舒适的视觉感受和乘行体验。

手机无线充电器为出行加油续航

信息化时代，手机是人们生活工作的必备之物，外出通勤，手机电量不足怎么行！18号线列车还专门配备手机充电设备，伴随着时代的变迁和科技的发展，手机充电方式也有了革新式的变化。在18号线列车设计中，每节车厢还特别配备了一个无线充电器，需要为手机充电的乘客只需将具备无线充电功能的手机放在无线充电器上，便可轻松为手机加油续航，办公娱乐两不误，助力通勤之旅。

此外，18号线列车空调采用最新的复合出风设计，变集中出风为多点分散出风，均衡各风口直出的风量，带给乘客无风感无温差的舒适环境体感。