我们在一些大城市也正常可以看到法拉利、兰博基尼这样的超级跑车了。但是因为这些车的价格都比较昂贵，所以见到的次数也不是很多。若是柯尼塞格或者布加迪这样的更高等级的跑车，那见到的次数就更少了。布加迪工厂仅40人。

作为一个男人来说，对于跑车是完全没有抵抗力的，如果能够拥有一辆属于自己的跑车，那绝对是无比激动和兴奋的事情。可是作为一个工薪阶层，想要拥有一辆跑车太难了，一辆入门级的法拉利都要四五百万，买一辆布加迪威龙更贵，要2000多万。说到这可能有些人会有疑问，布加迪为什么可以卖得这么贵呢？

布加迪是全球知名的顶级豪车品牌，它曾经是直线速度最快的保持者，这些年也创造了不少的奇迹。布加迪旗下知名度最高的一款车就是布加迪威龙了，它在国内也叫布加迪威航。虽然它在布加迪家族当中并不算拔尖，但是售价也达到了2000多万，很多人都非常好奇，布加迪的工厂也就四十几人，而且零部件都是“东拼西凑”来的，凭啥就能卖这么贵？

了解过布加迪的人都知道，在布加迪的厂区几乎很少能见到一群人围着一台车的场景，这也让这个庞大的工厂显得有些冷清。而且他们组装汽车基本都是人工的，因此组装一辆布加迪花费的时间就很长。通常来说，组装一辆车要耗费半年甚至更长的时间，这也是为什么布加迪的汽车大都是定制的。

而且布加迪的工程师们追求都很高，他们在做世上独一无二的汽车，是专门为世界上少数订购布加迪的车主而设计的。据了解，布加迪的整个工厂年产量虽不过100台，但是除了车身之外，它的很多零部件都是从别的地方购买的。然后设计师再进行调教，让它们发挥出最高的效能，组装到车上之后就成为了一辆世界顶级的跑车。

其实纵观世界上的这些顶尖超跑团队，它们大都拥有非常出色的设计师，而且工厂里几乎没有多少工人，但是就是能通过一双巧手制造出全球性能最出色的跑车。通过这一点我们也能感受到，其实想要制造出顶尖的车型并不一定要人多，如果对于零部件有着登峰造极的理解和研究，那就能生产出来足够优秀的车型。