双十一要到了，大家都在吐槽什么优惠越来越小，门槛越来越高，促销越来越没诚意，漫哥却置身事外。别误会，真的不是因为漫哥没钱买货，真的，你们要相信漫哥是有钱人。漫哥只是因为作为车媒体界的清流，当然要有职业操守，双十一也要关注跟车相关的消息啦。比如赛麟迈迈，就在双十一公布售价了。

赛麟，大家应该都略有所闻吧，漫哥之前也吐槽过。这是美国的一个汽车品牌，据说还影响了美国一代青年的跑车梦。有36年历史的赛麟，牛鼻事迹也是有的，2001年在法拉利主场赛道打败过法拉利、玛莎拉蒂，被冠为超跑制造商冠军。

不过超跑因为高昂的售价，本来就小众。来到咱们国内，听说过赛麟超跑的更是寥寥无几了。尽管如此，也抵不住中国资本的诱惑，2014年被王晓麟收购，成为中国的赛麟。

而王老板也是有故事的人，在华尔街当律师发家，2008年创建威蒙·积泰（WMGTA）汽车公司，还收购了美国豪华跑车制造商VL。2009年又成立了一家GTA汽车公司，2010年在香港又用7000万收购了Mycar，这是一家做低速电动车的车企研发的小车。

而前面说的赛麟迈迈，就是在Mycar变身而来的。2009年，香港大学跟香港车企Euauto合作，研发出Mycar。这款电动车最高时速只有64公里，两个座位，采用铅酸电池，续航里程110公里。后被王老板的GTA公司看中收购。

如果老司机有印象，可能也听说过“积泰迈迈”这个车名。因为2014年它频繁在各大车展亮相，号称是大学生都买得起的电动车。后来就没消息了。

直到今年王老板花了大钱在鸟巢举办了一场盛大的赛麟发布会，迈迈又重回观众眼球。从Mycar到迈迈，十年了，这车子外观居然就是原来的味道，王老板真是怀旧。

虽说赛麟流弊轰轰说要造中国人都买得起的超跑，却临门先推了这样一款老人代步车，实在令人伤脑筋。外观漫哥就不再吐槽啥的了，反正老人代步车已经满足了吃瓜群众的一切美好想象。而根据媒体爆料，这款A00级的纯电动车采用后置后驱布局，80kw功率的电机，续航约305公里，百公里加速只要8.2秒。

再多的漫哥也不敢吐槽，我怕王老板要咱退出汽车圈。

目前已经开启预定，有运动定制版和樱桃小丸子定制版，订金分别666元和508元。这么多动漫IP，王老板选择了樱桃小丸子，口味也是比较独特的。更重要的是3年50%车款回购，就是不知道到时售价是十几万了。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）