全新宝马3系上市之后的市场表现并不十分理想，一方面是因为在更新换代前老款3系优惠过猛，导致消费者对其新款价值缺少认同感，还在坐等优惠，另一方面则是目前市场中可选车型越来越多，除了奥迪A4L、奔驰C级之外，还有一个同样为后驱的豪华品牌车型：凯迪拉克CT5。

目前，CT5已经正式上市，共计6款车型，售价区间为27.97-33.97万元。

在设计方面，CT5分为两版外观风格，一是采用黑色网状状进气格栅、进气口，更加运动的运动版设计；二是采用点阵式进气格栅，更加内敛的风尚版设计。无论哪一版设计，都能看出CT5在设计上做出的调整，不再那么硬朗、凌厉，而是在优雅与运动之间找到了很好的平衡点。

在车身尺寸方面，CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。与同级对手相比，其在长度与宽度上有明显优势，轴距仅次于长轴版宝马3系。动力方面，CT5搭载可变缸的2.0T发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱，并采用后驱的驱动形式。

从CT5的产品力表现来看，无论是设计、尺寸还是动力，都是不亚于BBA竞品的，但是因为品牌力原因，大家购买它还会更注重性价比的表现，所以我们再来看看它的最低配车型是否值得买。

CT5技术型（最低配）的售价为27.97万，有配备前后排头部气帘、胎压监测、主动刹车等安全配置，基本可全方位的保护驾乘者的安全。除此之外，中控大屏、手机互联、车联网等多媒体配置它也有配备，基本可满足用车娱乐性刚需。但由于它缺少了倒车雷达和影像，且座椅为织物、皮革混搭，不太能满足便利性和豪华性需求。

所以，从性价比和用车需求两方向考虑，个人更加推荐豪华型（中配）车型，贵出2万元却多出了倒车雷达/影像、分段式天窗、真皮座椅、座椅加热、BOSE音响、自动头灯、氛围灯等配置，更能给我们带来豪华的感觉。但即便如此，我也不建议大家着急入手CT5，等到明年优惠力度加大，才是更有性价比的入手时机。