近日，一汽马自达CX-4秘境探索第四季在舟山开启。笔者与全新马自达CX-4一起从浙江舟山出发，途经宁波、温州、福州，最终抵达福建泉州，重走了海上丝绸之路。4天1400公里的行程，除了感受全新CX-4“魂动2.0”设计和“创驰蓝天”技术所迸发出的独特魅力以外，还在大隐于闹市，深藏于山林之间的国之瑰宝中，探索了“走自己的路”的精神内涵。

从舟山出发，不到两小时，车队就抵达了位于宁波郊外的慈城古镇。作为江南地区唯一保存较为完整的古县城，慈城古镇保留着唐代的街巷格局，存有大量的书院、藏书楼、药铺、庙宇、官宦宅地、陌巷民居、孔庙、县衙等传统建筑。据同行的“古建筑摄影第一人”的李玉祥先生介绍：“慈城始建于唐代，房玄龄的孙子房琯因吃了败仗被贬到这里做了县令，他心心念念不忘长安城，依照当时国都的布局规划建了个迷你版”。据记载，这里是诞生进士数量最多的县城，曾经书院林立，遍地才子，每个大院内都有过不平凡的人物和故事。但随着时间的推移，慈城早已变得满目疮痍。

到了20世纪初，慈城人开始积极探索古城修复的新方法，他们并未随波逐流，没有引入中国古镇浮夸的商业模式，反而遵循古镇原本的质朴与清幽，并结合一些现代的艺术形式对古城进行慢慢地修复。庆幸的是，现在慈城的居民，不管是传统院落中的人家，还是现代楼房里的住户，都在一种不紧不慢但秩序井然的步调中生活，走自己的路，仍然保持着那份朴素宁静。

而一汽马自达CX-4与这座古城一样，都有着对于“自我”和“本真”的清晰认知。在不盲从、不偏信、不随波逐流之中，以初心坚持自我。三年前，一汽马自达CX-4就不囿于既有SUV市场规则，独辟蹊径，走上了一条属于自己的路——全新的轿跑SUV之路。从推出市场至今，CX-4在三年的累计销量超过了20万辆，月均超过5000台。这个成绩对于一款颇为个性且目标群体明确的车型，足以算得上成功。

离开宁波慈城，车队继续一路向南，抵达温州泽雅。泽雅位于温州瓯海区西部，俗称“西雁荡山”。这个地方山水秀丽，人文荟萃，瞬间让人心生好感。不过，让泽雅闻名于世的，不仅仅是它的秀美山水，还有延续了千年的造纸文化。

泽雅屏纸，是2000年前蔡伦纸的传承，是中国古法造纸的活化石。曾经的泽雅，几乎每家都依靠造纸谋生，祖祖辈辈就都从事竹纸制造，孩子们从小就开始学做纸。然而，到了90 年代，由于现代纸业发展迅速，在生产速度和质量上远远超过了屏纸，屏纸失去了很多市场，从事传统手工造纸的人越来越少。在传承千年的古法造纸面临危机的时候，林志文开始和妻子站了出来，利用业余时间，跑遍泽雅，用相机和笔记录造纸的历史与现状。经过3年多的调查研究，他们撰写出版了《泽雅造纸》一书，为“指南针计划”（中国古代发明创造的价值挖掘与展示）增添了一项内容。至此“中国传统造纸技术传承与展示示范基地”正式落户泽雅。同年，林志文被温州市文化部门评为“泽雅屏纸制作技艺”代表性传承人。

如今，只要谈起“泽雅屏纸”，还是会触动林志文的神经。作为传承人，他希望这项纸的记忆能在温州人民的心中代代相传。希望有更多的人，能去守护和关注这项非遗技艺。林志文坚持“走自己的路”，让泽雅屏纸得以继续闪耀，十分让人感动。

而林志文的这种坚持与初心，在全新马自达CX-4身上也同样可以看到。马自达的造车理念一直就是专注于驾控，以出色的操控性来俘获消费者。在涡轮盛行的今天，全新CX-4依旧采用原装进口的2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。两款发动机最大功率分别为158马力和192马力，峰值扭矩分别为202牛.米和252牛.米。

泽雅地区多为盘山公路，我们试驾的2.0L两驱蓝天活力版车型，动力算不上充沛，但在山间驾驶起来的整体感还算比较轻盈。稍踩油门入弯时，车身依然平稳，车辆完全可以按照弯道的路径入弯，惯性产生的力可以很好地卸到车尾，同时系统对轮子的支撑性始终保持在一个平衡点上，我们可以十分从容地通过每一个弯道。在通过不平整道路时，悬挂也可以很好的把路面上的颠簸弱化，车身震动也可以得到非常有效的抑制，并且底盘给人的感觉比较扎实，整体感较强。

第三站，我们来到了素有“廊桥之乡”之称的泰顺，这里拥有多达958座的廊桥。其中，净跨34.50米的仙居桥是跨径最大的一座，也是历史最长的一座。廊桥的发展及传承主要依靠民间造桥工匠，他们是桥梁的建造者、维护者，也是技艺的传承者，无论是雕梁画柱，重檐飞梁，还是朱砂涂色、榫卯结构，无不体现着工匠们持续突破，追求极致的精神。

时至今日，马自达依旧保留着日本推崇的“匠人精神”，不断精益求精，追求极致。在新车的外观方面，全新CX-4采用了最新设计语言，盾型进气格栅样式更加立体，内部结构变成了熏黑的蜂窝式设计，辅以镀铬装饰条进行点缀，再搭配造型犀利的前大灯，使前脸看上去更加有气势。前保险杠造型也有改变，现在雾灯和黑色塑料板区域整合在了一起。值得一提的是，前脸多处应用镀铬元素装饰，使外观看上去更加运动。而且需要注意，一汽马自达全新CX-4全系车型标配了LED大灯，高配车型还配备了矩阵式ALH自适应LED大灯，拥有40个单独光源。

车身侧面非常有辨识度，需要指出的是，全新CX-4与市面上溜背造型的轿跑SUV是有区别的，拥有完美的Coupe车身比例，也没有牺牲后排头部空间。

尾部方面，一汽马自达全新CX-4整体变化较小，尾灯组内部细节进行了调整，LED光源底部采用了黑色设计，更加动感。此外，一汽马自达全新CX-4还对后包围的黑色装饰进行了重新设计，镀铬排气管的尺寸也进行了加大，看起来更加霸气。

在产品升级的路上，CX-4也一直未曾停歇，基于新一代创驰蓝天车辆构造技术，全新CX-4对车身、新悬架、新座椅、新静谧技术、GVC Plus系统等都进行了升级，实现了驾乘质感和操控稳定性的再进化。

离开浙江，车队进入更加温暖的福建。在福州休整一晚后，我们直奔泉州。宋元时期，泉州就一度成为世界第一大港，它还是联合国唯一认定的海上丝绸之路起点，列入国家“一带一路”战略的21世纪海上丝绸之路先行区。而我们这次在泉州感受的，则是被誉为“中国白”的德化白瓷。

陈仁海是土生土长的德化人，从小就热爱当地历史悠久的陶瓷文化。他经常到古瓷窑址游玩，喜欢听烧制工匠们讲述德化白瓷的故事。而他真正与白瓷结合在一起，则缘起于著名书画家启功的提点，启功对他说：“德化有那么优秀的中国白瓷雕，你为什么不介入呢？”陈仁海这才意识到，凭着德化陶瓷文化多年的熏陶，和他在书画领域的积淀，一定能够创作出富有特色国礼的作品。此后，陈仁海便开始了20多年的尝试和摸索。如今，陈仁海设计的德化白瓷多次成为“国礼”亮相国际舞台，这让已经在欧洲流行数百年的“中国白”再次走向世界。

陈仁海成功之路的背后离不开德化白瓷传统工艺的传承，而全新CX-4的高级感也有着硬核工艺的支持，全新 CX-4 的水晶魂动红车漆，结合了马自达独有的多层车漆工艺，在光线的照射下，如同流动的红色线条。官方说：红色只有两种，一种是魂动红，一种是其他红。

“秘境探索”对于一汽马自达而言，并不是一件陌生的事。自一汽马自达CX-4诞生以来，已陪伴大家走过了三季“秘境探索”的行程。而在这第四次行程中，从舟山到泉州，我们一路向南，探寻了传承千年的文化瑰宝，每到一处都会被古人的智慧折服，同时还领悟了他们选择“走自己的路”的勇敢。作为轿跑SUV市场的拓界者，一贯追求真我的一汽马自达 CX-4，更在秘境中找到了出色的自己，坚定了进取之路。