长安汽车是中国汽车行业最具价值品牌之一。已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。

曾经的自主品牌销量王者，如今却成了成为了国资车企中亏损王，还能活下去吗？

2018年，政府给予了长安汽车高达28.84亿元的政府补助。要不也是大亏！

2019年长安汽车在重庆联合产权交易所公开预披露产权转让信息，计划转让旗下合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权。

截至2019年9月，长安汽车2019年累计销量122.59万辆，同比去年下降达24%。

长安旗下的合资品牌则普遍呈下滑状态，据了解，9月份，长安福特9月销量2.1万辆，去年同期为3.3万辆，同比下降36.7%。长安马自达9月销量1.3万辆，相比去年同期的1.6万辆下降17.5%。截至9月，长安福特与长安马自达的2019年累计销量同比下降58.2%和25.4%。

新能源车明显掉队.（时间紧迫，刻不容缓）

长安汽车的问题不是一天两天形成的，也不是一句话两句话能说清楚的，原因错综复杂，积重难返如果领导层不能力挽狂澜，没有壮士断臂的决心，我个人认为长安汽车在这个漫长的车市寒冬里很难活下去·······