上汽大众品牌旗下有几大销量大V车型，定位介于途铠与途观L之间，售价16.58~22.38万元的途岳算是扛起了SUV家族的大旗。2020年式新款途岳有何不同？

推荐指数：

优点：低、中速丰沛，8英吋触控屏质感优。

缺点：内饰用料与设计感没有明显出彩之处。

多了这些，价格不变

2020款途岳新增了打孔皮革座椅、12向电控可调驾驶座椅。

还有8英吋触控屏＋可CarPlay、CarLife、MirrorLink对接手机的影音娱乐系统。

如果是280TSI舒适版车型则升级配置17英吋锐动造型轮圈。小编试驾的是280TSI旗舰版车型，原车配备18英吋轮圈！

热卖的理由

2020款途岳外观相比之前没有明显变化，依然是“小途昂”一般硬桥硬马的样貌！

小编喜欢的是它的动力总成──EA211发动机＋DQ200七速湿式双离合变速箱的搭配很成熟。拜齿比设定较大，车速100km/h以下加速够带感，甚至起步瞬间前轮还会有点空转，但排量（1395cc）毕竟摆在那边，后段力道延伸就稍微有点吃力了。

四种驾驶模式泾渭分明，经济模式不太想让我把发动机转速拉到超过2000rpm，相反运动模式在一定车速下则几乎是把发动机转速固定在2500rpm以上，很有玩头。但其实个人觉得，EA211的高转速并非火力最强处，放在经济模式开车，应付多数驾驶环境已经很好用了！

从成都市区一路大脚油门爬上都江堰山路，综合油耗11L/100km，合理！

底盘设定依然是大众风格，操控感虽然不很精致，但稳健可靠且带有一定可玩性，尤其刹车脚感很灵敏，有点像日系车但又更为线性，点赞！

车内乘坐空间不用担心，座椅坐起来也算舒适，不过不失的水准。BEATS音响算是一大卖点，低音有些过多，但估计年轻人喜欢吧！

或许正是因为途岳具备以上这些实用、好开，在同级之中不算特别出彩但又面面俱到让人难以挑剔的优势，使得它能够成为十几万级SUV市场上热卖的成员之一。如今新年式车型加料不加价，估计又能吸引更多消费者青睐！