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日产汽车Cvt日常感受

作者: 来源:东方头条2019-12-13 17:21:17 我要评论(0)

车辆信息

日产骊威家用5年。提到日产大家很熟悉但骊威很陌生了,这种是小众车,两厢车,在中国的保有量不是很多,中国人买车一大唯美。选择人的人并不多。造型方正简单,没有多余的修饰。源于底盘的合理规划,后备箱的空间极志。车型长度与高尔夫差不多了。但后备箱的空间有二倍之大

后备箱达到500升,第2排可达1500升,形容一下也就是1.5个立方。装个冰箱,洗衣机自行车,轻轻松松。优点显而易见,但缺点也不少,外观不属于好看,但属于耐看型。大灯的亮度还可以。日系车共同缺点,铁皮薄,车漆薄。日常使用中避免不了,刮蹭。比较吃亏。

静态体验

总体人机工程学中等,前仪表盘简单实用。中控台触手可及日常按钮。前排座椅坐垫较短,后排座椅较短。车身较窄。坐4个人正好。

四圈视线特别好,前机箱盖清楚,倒车镜清楚宽大。

动态体验

日产1.6升发动机加cvt自动挡。4轮悬挂,强劲有力。回弹力度强。有多余的弹跳 过坑干净利索。在日常使用当中,车辆行驶当中满足油耗,发动机1200转,可达40迈,1400转可达60~80迈,发动机转速达到2000。动力澎湃有力,加速感急强。回转力矩适中,低速行驶方盘轻柔。在日常的城市使用中操控行云流水,指向清晰。刹车线性,油门线性,没有虚伪。

缺点。Cvt39麦与40麦之间 拉扯感强,到41麦在无感觉

50迈转弯,因车身高,转弯出现没有信心的感觉,因两厢车行驶之间胎噪比较明显,共振明显。因车身较窄,驾驶位整体偏窄。两小时以上的路程,驾驶员易疲劳

每公里油耗6毛到8毛。冬季cvt有低温保护,行车5分钟左右,变速箱才正常使用。车已开5年,但整车机械感十足,底盘不松绑,回弹力度强,油门刹车依然非常的线性,没有虚伪

时间足以见证,日产车的整体机械素养。

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