现在的年轻人对于汽车的要求已经和以前不同了,以前大家买车之前会考虑价格、三大件等等,而现在的年轻人除了考虑这些问题之外,颜值绝对要算在考虑范围内。
丰田奕泽上市后关注度极高,似乎就是为了印证这句话。丰巢WAY概念车上的设计风格,凌厉线条整体勾勒极具时尚个性气质。前脸采用横幅式进气格栅配两侧开眼角设计前大灯,下格栅为倒梯形设计,看上去给人十分激进的视觉感受。
这么高的颜值,这样风骚的造型,国产车是不是慌了?
对于看品牌又看特性的年轻人来说,从品牌来选车,在国产里可能首选哈弗,当然我说的不是哈弗H6,那个比较热,我想说小众些的,9月才上市的哈弗F5……合资的话,从颜值来看,小编感觉不输丰田奕泽!
哈弗F5采用尖锋Battle美学设计语言,大量尖峰平直线条的应用与凌厉风格的前杠,尖锋雕刻式前脸,溜背轿跑式车身,精心打造出哈弗F5富于力量与动感的外形,塑造出锐不可当的气势与浑然天成的气度。激扬与个性的线条,躁红运动风格座椅,D形运动方向盘,环抱式太空座舱,在展现运动轿跑风的同时又兼具追求极致品质的自信内涵。
14.98万的奕动版的卤素大灯的确稍显乞丐风,17.58万的奕炫版才配有LED大灯,从这一点看,哈弗F5要友好一些,10.8万的i型就配有LED大灯,显然哈弗更厚道。
(哈弗F5的全景天幕)
另外一点要吐槽的是,奕泽为了这个盛世容颜真的放弃了太多,比如逼仄的后排,天窗版没上市前连个天窗都没有再配上好似小黑屋的后窗……虽然年轻人对空间这种实用性的需求考量并不多,但是这样的后排表现,我想丰田怕不是对年轻人的世界有什么误解……定价高不是你的错,但是后排这么小,真是……为了颜值放弃实用性还是有些得不偿失的,毕竟消费者买车的“刚需”显然不只是颜值。
(奕泽后排)
(哈弗F5后排)
动力上二者表现相差无几,哈弗搭载的是1.5GDIT+7DCT黄金动力组合,哈弗F5最大功率124kW,最大马力169;奕泽则是基于TNGA丰巢概念打造的首款2.0L发动机,126kW,171Ps,二者的差别应该只是数值不同。但奕泽延续了日系车油耗低的优点,工信部数据显示百公里油耗仅为5.7,这点哈弗F5百公里6.8L确略逊一筹,但是这个结果从SUV角度来看,倒也说不上多。
另外值得一提的是哈弗F5还搭载了智联系统,这在10万级SUV上也是非常难得的。总的来说,哈弗F5的确是性价比极高的车,比起入门级乞丐合资车,不妨在国产车中选一款高性价比。