熟悉进口车的朋友们都知道，市面上越来越多的车型开始采用了轻混系统，尤其是以奔驰为首的德系车型，48V轻混系统是什么意思呢？其实就是通过把车用设备的标准电压从12V提高到48V，使得它能够驱动更大功率的车载系统，实现和车上其它系统更好的整合。同时通过48V电动机对动力系统的参与，避开了发动机输出的低效率运转区间，不像普通燃油版那么费油。

48V轻混的诞生是不仅是为了提倡环保和经济的理念，更是因为随着现在的汽车越来越科技化，只有更强大的电力系统才能够支撑，比如汽车电座通风加热按摩，电动座椅前后调节，包括车上的多媒体系统设备，汽车的液压转向助力泵，冷却液巡航水泵都是用电机取代，甚至不少进口车的驻车系统也都被电机取代，现在市面上通用的12V液压系统也就显得稍稍有点力不从心了。

回到48V对于动力和油耗的作用，当前48V轻混系统最常见的做法就是在发动机与变速箱之间串联一个电动机，这个电动机能取代传统发动机上启动机与发电机的作用，给车发动机起步和急加速时提供一定的辅助，使车提速轻松。同时因为电动机的加入，避开了发动机高功率输出的低效率运转区间，不像普通燃油版那么费油。

目前德系很多车型使用的轻混系统，得到消费者的一直好评，这样实现消费者与环保双赢的场面也是国家希望看到的，相信以后会有越来越多的汽车采用轻混系统，但是对于轻混，很多越野一族表示不能认同——毕竟轻混不如纯汽油的动力大，对此你有什么看法呢？