不知道大家有没有发现，每当有中型SUV新晋选手进场的时候，无论自主品牌，还是合资品牌，都有人拿来跟汉兰达做对比，甚至还有些喊着“汉兰达克星”口号而来的，但是比下来也只能乖乖就范了……

由此可见，汉兰达的实力可见一斑。但漫哥掐指一算，现款汉兰达在国内上市至今也快5年了，而且换代车型也在海外发布了。但国产车型依然宝刀未老，不仅终端市场还是没有啥优惠，而且还得等上几个月才能拿到车，订车没让你加几千装饰就不错了……

近日，网上就流传一组广汽丰田汉兰达国VI车型的申报图。通过图片可以看到，新车的外观造型与现款一致，并根据不同的配置，将采用不同的前格栅造型以及不同尺寸样式的轮毂。唯一变化的就是新车搭载2.0T发动机将全面满足国VI排放标准。

其实，在新一代TNGA的全新汉兰达出来之前，外观和配置应该不会再有什么变化了，反正也没啥什么必要，毕竟也不愁卖，所以现在还想买汉兰达的小伙伴们还是抓紧订车呗。

那么新一代车型什么时候来呢？据小道消息称，国产全新汉兰达最快都要到2021年下半年才会跟大家见面。在外观方面，漫哥认为新车整体设计都挺容易让人接受的，唯一就是车头造型，可能就得花点时间去适应了。

开过新凯美瑞、卡罗拉/雷凌等几款车型的朋友应该都知道，而在TNGA架构下的车型，机械部分将会有大幅提升，所以汉兰达也不会例外。不过也不会全都是提升的，尽管在车长增加了60mm，但车内空间方面，全新汉兰达相比现款车型，可能并不会有明显的进步，毕竟现款车型的空间表现也足以傲视群雄了。对了，中控系统加入CarPlay才是最重要的。

至于动力方面，除了符合国六标准的2.0T四缸涡轮增压发动机之外，新车还将加了混合动力车型，配备与RAV4同款的2.5L混动系统。不过，也有传闻称丰田可能会取消目前的2.0T发动机，因为目前国内符合国六标准的车型仅有汉兰达搭载。而一汽丰田的14代皇冠目前依然没有更新到国六版本，这样下去的结果就是停产了。

毫无疑问，丰田给汉兰达来了一次大规模升级，目的就是要巩固其在市场中的地位。回看市场销量，虽然车市处于寒冬，汉兰达月销量也比往年有所下降，而相比定位接近的大众途昂，在销量上依然有很大的优势。而相比途观L这样的大5座SUV，还是存在一定的差距，毕竟7座SUV并不是大多数人的刚需。但毫无疑问，在这个30万左右这个价格区间内的7座中型SUV，汉兰达依然是个绕不开的选项。

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编辑|通通车