“睿骋”改名“锐程”的首发之作，虽说锐程CC的外观基本沿袭了睿骋CC的样子，但细节方面的变化确实给消费者起到耳目一新的感觉。例如这个全新设计的前脸，倒梯形的进气格栅从车头上沿一直延伸至底部保险杠，形成夸张的一个整体。而现款睿骋CC则采用了类似雷克萨斯的两边宽中间窄的纺锤形设计，两车一对比，锐程CC更加惊艳。变化不止于此，原本引擎盖上4根隆起的肌肉线条，在锐程CC上中间两根设计得到弱化，外侧两根则和新进气格栅融为一体，这样看来更为大气。而得益于全LED大灯的使用，锐程CC也删去了原本安装于保险杠上的卤素雾灯，让车头变得更加简洁。今天我们就一起来看看新锐程CC的破茧成蝶吧！

长安锐程CC是由睿骋CC更名并改款而来，新车前脸进行了一定的调整，前格栅上方进一步加宽，格栅与大灯融为一体，使得车头整体感更强。

新车前包围两侧增加了带有L形镀铬条的仿进气口设计，并且与下方的进气口相连，拉宽了车头的视觉效果。新车的侧面造型没有太明显的变化，双腰线的设计则贯穿整个车身，使其看上去有种向前俯冲的动感。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，相比于现款车型，新车的长度增加了20mm。

锐程CC采用了双腰线的设计，基本上覆盖了大半个车身，所以从车侧看上去显示出了一种极为流畅的线条。并且在车身尺寸方面也有了一定程度的加长，这也让锐程CC在空间方面的表现相比同级车型具有比较明显的优势。

新车换装了双边共两出的排气口，增加了新车的运动属性。而整体的尾部造型保持不变，视觉上效果比较饱满，不规则的尾灯内部同样为LED光源，也与前大灯组相互呼应。

横镀铬饰条看起来很大气，大灯炯炯有神。前脸部分带有驻车雷达和360度全息影像系统。摄像头就藏在车标下方。

微微上翘的后备厢设计，很有运动感。

新车拥有520L的后备厢空间。后排座椅虽然不能放到，但是设计了与后备箱的联通通道。

底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。

新车继续搭载现有的1.5T发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。发动机舱整体设计整齐严密。

这是一款有颜值的长安锐程cc。