我们在高速行车途中，往往会突然被提示前方多少米有测速拍照，这时车主们一般都是赶紧踩下刹车避免违章，而现在越来越多的地方出现区间测速，让你那一脚刹车变成了无用功。这是怎么回事呢？一起来看看吧！

什么是区间测速？

区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。

距离比较远的测速装置，一般在高速上比较多见。比如说，一个20公里的测速区间，限速为120km/h，第一个监测点，监测的是你的时速。不超速的情况下，用时应大于等于10分钟，如果时间少了，就会被认定超速！

逃避区间测速的两大误区

那既然区间测速测的是平均速度，很多车主可能会想：超速也没事，我停靠不就行了吗。或者通过变换车道逃避抓拍，其实这两种方法都是不可行的哦！

▲ 一开始就超速了，在测速区间内故意停靠拖时间

在区间测速的这些路段中，不仅仅只有两个测速点，在不同的地点，还配有固定测速、流动测速、GPS测速相互配合。只要是被拍到了，就是超速。

▲ 来回变换车道，你拍不到我

现在的区间测速的摄像头非常高清，无论你在哪条车道，摄像头也会直接追踪到你的。

如何正确应对区间测速？

▲ 不超速

高速路上限速的最终目的是为了防止车主行车过快引发交通事故，安全才是通往回家最快的路。

▲ 起点慢

在规定速度内通过起点。

▲ 测速区间内降速行驶

如果觉得自己在起点可能超速了，那一定要马上降速，保持到终点，这样能让平均速度降到规定内。要是没有被其他测速设备抓拍到，可以侥幸逃过一罚。

写在最后

其实要“躲避”超速违章最好的办法就是不超速，不仅是对自己的人身财产安全负责，也是对他人的负责，开车请记住：道路千万条，安全第一条！