都说时间是人生最大的敌人，它让你淡忘初恋的记忆，它让你模糊友情的距离，它也让你忘记了生活最开始的样子。好在这次在西双版纳，我又找回了那一瞬间的感觉，虽然只是一瞬间回到最开始的样子，但也依然开心。

刚结束了一天全新奔驰GLB的试驾，在边境线上穿越雨林，在彩云之南找回了当初热爱舞蹈的我。这是一片神奇的乐土，我忘记了都市的嘈杂，跟着GLB探索人文美景，在晚上的一个互动环节上我被“推”了上去，给来自全国的媒体老师们Freestyle了一段街舞。

这一刻的心情就像当初刚开始跳舞，紧张远大于激动，让我又想起了第一次登上舞台表演的时候，忽然间我意识到，这些隐藏着的技能会伴随我一生，它不会随着时间而消逝，这一刻我理解了全新GLB“大才大用”的含义，生活就应该时刻有着惊喜，有着意想不到的可能，有才我怕谁！

就像舞蹈的DNA依然存活在我的生命中一样，全新GLB用GNA来定义了自己，承袭G级越野车基因的硬核设计、宽敞灵动的内部空间，以及领先同级的智能互联、驾驶和安全科技，让全新GLB“就是这么大才大用”。

当时全新GLB上市发布前，我还在想它到底是放大的GLA，还是缩小版的GLC呢？今天试驾完之后有了答案，它谁都不像，它就是它自己。全新GLB用了更多直来直去的线条来凸显硬朗，但又没有G级那么方正。

方正垂直的前脸、平直硬朗的车身线条、短前后悬的车身比例构成了全新GLB充满强悍越野风格的独特设计，体现了其传承自G级越野车“方盒子”造型的设计基因。

在硬朗之余，我还是发现了它有设计感的地方，尾部线条处理的相对柔和，有点GLC的影子。双段式LED尾灯设计的很小巧精致，我更想用“可爱”来形容它，配上以镀铬饰条衔接的方形双排气口饰件则令车身更为时尚动感。

打开车门，为全新GLB量身定制的越野风格装饰组件同样“野”性不驯，呈现了GNA设计基因的传承：位于副驾侧的越野风格中控台装饰条，灵感来自G级越野车标志性的越野扶手，可能这也是我能找到最有G级越野车影子的地方了。

让我意外的是全新GLB的内饰，精致格调程度超过了GLC，让我对这个新生平台所定义的全新奔驰车型有了新看法。标配的双10.25英寸高清显示屏组成“大视界交互屏”，搭配灵感来自飞机涡轮造型的“走心炫光出风口”，营造出科技感十足的豪华氛围。

全新GLB堪称载物“达人”，灵动多变的座椅布局打造出灵活实用的“超能装”空间。全新GLB的第二排座椅均可前后调节，以获得更宽敞的乘坐空间或更大的行李厢空间，前后调节的范围最多达140毫米与270毫米。

第二排和第三排的每一个座椅都可以独立放倒，第二排座椅靠背可按40:20:40分别放倒，7座车型的第三排座椅更可按50:50折叠至与行李厢地板齐平。而放倒全部后排座椅可实现1,755升（5座车型）或1,605升（7座车型）的最大行李厢空间。而全新GLB也是这个级别中目前唯一可以有7座选择的车型。

全新GLB标配领先同级的MBUX智能人机交互系统，提供“读心语音助理”、方向盘感应触摸板、中央触摸屏和多手势手写触控板四种便捷的人机交互方式。只需一句“你好，奔驰”，能够识别自然语音的“读心语音助理”便能开启，并能贴心理解试驾嘉宾的对话，帮助其轻松应用众多车内功能。

“实景穿越导航”采用先进的增强现实技术，在导航的实景道路环境中加入转向标志和路牌信息等虚拟的道路信息，为驾驶者提供清晰及时的指引，即便在位于边境的西双版纳也同样“大”显神通。

全新GLB搭载强劲高效的1.3升四缸涡轮增压发动机与 7速双离合器变速箱（7G-DCT），最大输出功率为120千瓦（163马力），升功率更高达90千瓦（122马力），峰值扭矩达到250牛·米。

该款发动机具有同级独有的智能闭缸功能，可实现更高的燃油经济性。只不过有不少人认为花30万买一个1.3升发动机车型不太划算，这就见仁见智了。

这次试驾虽说是以体验产品为主，但更多的好像是发现生活更多面的旅行，三五好友难得相聚，开着车穿过雨林，找到一片乐土坐下来发呆聊天，全新GLB给了我们一次难得的机会去再次发现自己的隐藏实力，乐在其中挺好！

撰文 ? Sam

编辑 ? Sam

图片 ? 品牌