林肯品牌在国内，算得上是二线豪华品牌中存在感较低的，当然主要问题是它和福特的很多车型有着比较纠结的关联，因此会被很多人误以为豪华版的福特，而价格虽然比较实惠，还有着比较大幅度的降价，但在国内市场，很多人都觉得降价的车型都不好卖，而去追求那些加价销售的车型，这就使得两级分化很严重，当然在品牌的定位上，林肯给人的印象似乎还是豪华的美系品牌，确实没有多少新的标签出现。

当然，林肯也在积极求变，比如飞行家这个车型，就有着比较突出的动力表现，3.0T V6发动机就有着355马力的最大功率，加上10AT手自一体变速箱的加持，使得驾驶它完全没有了传统美系豪车的感觉，而是更加富有运动和激情，而62.88万元对于一辆7座的中大型SUV也比较实惠，相比BBA品牌中的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7都更接地气。当然如今更低级别的冒险家也已经现身，明年第一季度就将上市销售。

冒险家属于MKC的换代车型，但从前脸来看，冒险家的分体式大灯造型无疑更加潮流，并有着内部透镜结构，而点阵式造型的中网也是属于家族风格，再加上发动机盖上突起的数道筋线，虽然定位于紧凑级SUV，但也不乏力量感。

当然，从侧面造型上看，冒险家无疑会比MKC更加潮流，毕竟它用上了悬浮式车型的潮流造型，侧面腰线也有多道，加上比较突出的轮拱，确实比MKC的设计感强化了很多。而4615*1887*1630mm的长宽高尺寸和2711mm的轴距，也比MKC进化了不少，已经可以赶得上一些中型SUV的水准了。

林肯属于贯通一体式尾灯的引领者，而冒险家的尾灯造型也依然采用了这一设计，不过细长条的造型更加富有未来气息，还带有双色的LED灯带，点亮后的辨识度也很高。当然，能够凸显精致感的镀铬饰条也没有缺席。

从目前的内饰设计来看，冒险家也有着比较简洁大气的风格，中控台上一块硕大的中控触屏，占据了很大一块面积，而空调出风口也采用了目前比较流行的贯通一体式设计，再加上旋钮式换挡和烤漆材质面板的点缀，整个内饰氛围还是不失豪华品牌车型的应有气质。

目前冒险家的动力参数还没有透露出来，但大概率会采用2.0T发动机加上8AT的动力组合，最大功率达到了248马力，这也和刚上市的福特锐际的参数一致，当然在具体的调校上，冒险家还会有着自身的特点，而且长安林肯未来还将会把混动版车型进行国产。

如果说，飞行家在中大型SUV领域，凭借着越级的配置、动力和不俗的性价比取胜的话，那么冒险家在紧凑级SUV领域，更多地还会突出自己的设计感，毕竟要论实用的话，奔驰GLB的7座还是很诱人的，当然冒险家不会那么激进，还是搭载了比较给力的2.0T+8AT的动力组合，在驾驶质感上也会更加接近于运动风格，当然在价格上还需要表现出竞争力，毕竟在激烈的竞争市场，MKC已经卖到了23万元左右的价格，若冒险家不能处于这个价位，相信很多消费者就会产生"新款不如老款"的想法。