我们有很多的时间都会被浪费在赶路上，早在很久以前上别的省都需要一个月的时间，而现在仅仅只需要半天或者是一天的时间，这都是汽车带来的好处。而现在高速普及的速度让人乍舌，那么为什么没有豪华跑车从不上高速公路呢？

其实超跑这种车实用性很低，按照国内路况来看，超跑最大的作用就是撩妹，一般富二代开腻了以后多半会选择卖车，这时候里程越短越好，跑高速一趟下来动辄千八百公里，瞬间就从准新车变成二手车，更不用提内部零部件磨损了。

超跑的底盘是非常低的，几乎都是紧贴着地面。所以我们平时看那些超跑在道路上潇洒飞驰，但是其实他们每次出门前都会提前规划好了路线，避免经过一些烂路和减速带。

因为超跑的底盘问题，在超跑在经过高速收费站的时候，收费站的减速带对于超跑车主来说就够喝一壶了，而且一般高速大桥连接处都有台阶高的伸缩缝，超跑要是经过，那酸爽！不说体验，磕到底盘维修费就特别高，虽然超跑都有悬架升降功能，但是再升也比一般家用车底盘低，而这些地方家用车经过都很难受，更别说超跑了。

跑车只是看着表面风光，其实跑车没有减震滤震功能，轮胎薄，悬挂硬，所以在经过减速带时颠簸很大。而且长时间坐在赛车的桶式座椅里会腰酸背痛，在高速上的驾驶体验非常差。