今日份的早高峰汽车读本

丰田锐志在海外正式停产

昨天，丰田官方宣布，海外版丰田锐志（日本本土称Mark X）正式停产。最后一台日本本土版丰田锐志在爱知县丰田市的元町工厂正式下线。此前，国产版的丰田锐志已于2017年9月正式停产，而丰田在日本本土继续推出了锐志的改款车型。从1968年的初代Mark II开始计算，此车系在51年的岁月里全球共生产了6881500台，其中包含6518000台Mark II和约363500台锐志（Mark X），为丰田汽车的历史画上了浓墨重彩的一笔。

怕是二手锐志要涨价啊。

老款沃尔沃S60L正式停产

24日，随着最后一辆老款沃尔沃S60L车型在成都驶下生产线，预示着这一代车型完成了其在中型车市场的征战。作为全球最后一辆S60L，它将被运往万里之外的瑞典哥德堡沃尔沃汽车博物馆。成都工厂在2013年8月正式落成。2013年11月，这座沃尔沃汽车在中国的首座工厂生产的第一款车型S60L量产下线。这意味着，沃尔沃汽车在中国这个全球最大的汽车市场拥有了整车制造的能力，同年12月13日，S60L在中国市场正式上市。今年12月12日，全新一代沃尔沃S60宣布正式上市，售价区间为28.69-46.19万元。

小鹏回应G3起火事件

日前，一条名为“小鹏G3商品车第一烧”的视频在网上流传，24日，小鹏汽车官方社交媒体账号声明称，网上流传的小鹏G3自燃并非事实，初步判断事故由外部火源引起。此前，19日中午12时左右，广州市花都区花山镇附件一辆小鹏G3尾部出现明火。车主第一时间报警并将明火扑灭，现场未造成人员伤亡。小鹏汽车声明称，经对事故车辆检测，发现电池包完好无损，仍能正常工作。通过对事故现场调查，在车身尾部地面上发现较多在燃烧的木炭及打火机，判断事故为外部火源引发所致。

在电动车起火这件事上，大家都不孤单。

长丰猎豹计划为吉利代工

猎豹汽车开始进入自救阶段。日前，有媒体获悉，湖南长丰汽车集团为走出困境，决定将旗下三个生产基地出售或移交地方政府，只保留滁州基地。其中，长沙第三工厂计划为吉利汽车代工，由吉利汽车进行管理。今年5月以来，长丰汽车就被爆出停产、集体降薪的消息。近日，有媒体获取一封长丰汽车给子公司和供应商邮件，全面公布自救计划，涉及工厂生产、债务、采购及销售各方面情况。目前，长丰汽车旗下拥有永州、荆门、长沙和滁州四个工厂。

北京新能源车指标申请数已近46万个

昨天，北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布消息显示，经审核，截至2019年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家；新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。相比上一期约44.86万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数增加1万人左右。根据近两年的指标发放规则，北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人，且今年的指标已完全用尽。所以，如果按照现行规则不变，新能源指标新申请者或将等待9年，也就是2028年才能获得指标。

不妨换个角度来看这个问题，如今你可能只想买一个特斯拉Model 3，等你拿到指标的时候，就可以买下下下代的Model 3啦！