网上关于德系车好还是日系车好的争论一直此起彼伏，德国神车党和日系神车党经常拿起键盘互相厮杀。那到底是德系好还是日系好呢？德系车

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世界上还没有其他国家在制造汽车上比德国有更多经验和更长的历史。“德国制造”在数十年来一直都是精细和高品质的代名词。直到今日，汽车界的品质做工，德国敢说第一没人敢说第二。日系车

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毫无疑问的是日本人生产了非常可靠的车，他们的车很少出现毛病维修也很方便。在东南亚经常能看到开了上百万公里的日本车也没经过几次大修。德系，品味

奔驰S级内饰

德国汽车某种程度可以说是品质的代名词，尤其是在高端豪华领域的品牌比如奔驰、宝马、奥迪和保时捷。当你坐进一辆S级或者一辆奥迪A8你就能看到和摸到高级感，而就算运用了先进技术的雷克萨斯顶级轿车LS坐进去仍还欠缺点什么。

除此之外你不该忘记的是德国有着世界上唯一一段不限速的高速公路。正是由于人们可以想开多快就开多快，汽车工程师们必须将这个因素考虑在内，这就要求研发时需要将汽车的噪音控制、震动和平顺性放在转向、制动和操控同一个优先级上来考虑。日系，可靠

丰田海拉克斯皮卡

很多人注意到修理一辆德国车的时候有时要用到一些特殊的工具，操作步骤也很复杂。如果没有遵循正确的步骤很可能不仅没有解决问题反而产生其他问题。相反的是日本汽车在设计时就把维修的便利性考虑在内，他们有时候在一款车上使用统一规格的螺丝，维修的时候就不再需要频繁更换工具从而提高了维修效率。

易维护的特征使得日本车在美国和亚洲很受欢迎，还有不太平的中东地区。这也是为什么我们常常看见军队或者是恐怖分子不开宝马X5或者奔驰G级而是丰田海拉克斯或者陆巡，那些不太好修的车可能会导致他们丢掉性命。

宝马，雷克萨斯车钥匙德系日系究竟谁更好？

非好即坏这样的二元论思想常常让我们不能客观的看待问题。在汽车产业领域德国和日本的汽车企业都是当今世界的产业巨头，在不同的技术领域各自领先。

放到选车问题上，我认为：三十万以下，买日系：家庭唯一用车，靠谱为主；三十万以上，买德系：基本用车需求已满足，为新鲜、高端买单，提高生活品质。