2018年10月，就在传统出租车饱受争议的时刻，四线小城市的青年大张接触到了传统的巡游出租车，（为什么会接触到这行，在这就不详细说了）通过了一年多的驾驶，大张也对传统巡游车有了一点自己的小小的看法。

去年8月，我报名参加巡游出租车的资格考试，通过了5天的理论学习，两场考试，于9月中旬一次考试合格，取得了资格证书，注册，并办理了服务卡，这就意味着我已经合法的拥有了开出租车的资格。

在这一年多的时间里，我主要是驾驶晚班，那有人肯定会问，为什么不开白班呢？正如标题说的，我只是一个业余驾驶者，白天还有其他的事要做，从以前经常打出租，到现在成了一名业余的驾驶者，我的身份也发生了变化，从顾客变成了一位服务者，心态也有了改变，这也更直观的了解到这个行业。

在网约车大的冲击下，传统的的出租车受到了打压，但是在我们这个四线小城市，网约车没有一线城市那么疯狂，毕竟市场就这么大，再盲目的发展网约车，这只会让所有的从业人员都更加的困难。有人会说，就是因为你们出租车的服务越来越差，才会让你们失去了市场，这句话我不否认，但是什么事不能说的那么绝对，凡事都有两面性，并不是所有的人都是这样的，也有人对我们服务表示满意的（昨晚我还带了两位青岛乘客，闲聊中他们就对我们这里的出租车司机表示很高的评价，感谢他们，我们会继续努力）

传统出租车的未来会是怎么样呢，最后会不会淘汰呢，这个问题大张也不敢肯定回答，但是大张相信，在互联网经济的时代，我们也必须与时俱进，提高我们的服务质量，服务模式，毕竟出租车在我们国家，已经经过了几十年的发展，深入了国民心中，在国民心中还是一定地位的，网约车为什么会兴起，就是他们看到了传统车的弊端，而我们还没有觉醒，让他们有了可逞之机，改掉不好的习惯，重新定位，做到优质服务，重新把我们失去的给赢回来，健康发展这个行业，它的明天还是很朝阳的。

后期，大张会把驾驶途中一些有趣的事，一些心得和大家一起分享，让我们共同努力