在2018年9月1日至2019年8月31日期间，四家汽车制造商几乎为所有面向美国市场的轻型汽车配备了自动紧急制动系统(AEB)，比2022年的目标提前了三年。

根据制造商的报告，奥迪和沃尔沃加入了梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和特斯拉(Tesla)的行列，为所有轻型乘用车配备了防碰撞设备。去年，梅赛德斯-奔驰和特斯拉都实现了这一目标。与前一年相比，AEB总共生产了几百万辆汽车。

该报告每年提交一次，作为20家制造商自愿承诺的一部分，他们将在2022年9月1日之前为除最重乘用车外的所有乘用车配备防碰撞设备。这项承诺是在2015年由美国公路安全保险协会（IIHS）和国家公路交通安全管理局促成的。

IIHS的首席研究官David Zuby说：“这项自愿承诺的想法是尽快在汽车上实现这一重要的安全突破，因此一些汽车制造商在最后期限前完成了任务，这是令人欣慰的。”

2019年，另外7家制造商——丰田、大众、宝马、日产、本田、斯巴鲁和马自达——为超过80%的新车配备了AEB。

现代和福特的进步最大，分别从18%到78%和6%到65%。宝马(BMW)、起亚(KIA)、玛莎拉蒂(Maserati)、保时捷(Porsche)和斯巴鲁(Subaru)也报告进展迅速。

尽管总体上取得了进步，但几家汽车制造商仍远远落后。菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)、通用汽车(General Motors)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和三菱(Mitsubishi)使用AEB生产的汽车不到三分之一。

《消费者报告》(Consumer Reports)负责宣传工作的副总裁David Friedman表示：“尽管一些制造商已经达到了目标，其它多数制造商也确实加大了努力，但通用汽车(General Motors)、菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)、三菱(Mitsubishi)和捷豹-路虎(Jaguar Land Rover)却让客户失望。”“如果这些汽车制造商继续落后，这将意味着有必要制定强制性标准，以确保每一位新购车者都能获得这种救命的技术。”

汽车制造商报告的数据显示，在本报告所述期间，超过900万辆汽车安装了AEB。这比前一年多了30%。《消费者报告》(Consumer Reports)收集的数据显示，许多汽车制造商明年有望做得更好，因为它们将扩大以AEB为标准设备的车型数量。配备AEB作为一个标准功能，保证它将包括在所有车辆。

值得注意的是，IIHS测试表明，许多可作为标准设备使用的AEB系统获得了较高的评级，尽管高级评级足以满足承诺的性能要求。许多系统还包括行人检测，尽管这不是承诺的一部分。

2022年的目标日期适用于总重量不超过3.8吨的轻型汽车和卡车。

汽车制造商还承诺到2025年9月在3.8 - 4.5吨的汽车上安装AEB。不过，在五家报告为美国市场生产该车型的汽车制造商中，只有福特(Ford)和菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)今年报告为这些车型配备了AEB。

IIHS估计，到2025年，这一承诺将防止4.2万起撞车事故和2万人受伤。IIHS的研究表明，具有前向碰撞预警和自动刹车制动的防碰撞系统可将追尾事故减少一半。

*缺少保时捷两款车型和宝马、起亚和马自达各一款车型的规格。捷豹路虎所有车辆都不符合自愿承诺的条款。